2009 Denderleeuw
Stationsomgeving-Centrum
masterplan met inbegrip van beeldkwaliteitsplan, RUP en projectmanagement | laureaat competitie - in ontwerp
Denderleeuw vormt een dichtbebouwde schil langsheen de Dendervallei met aantrekkelijke landschappelijke troeven. De gemeente wordt echter in een wurggreep genomen door infrastructuren die de hare niet zijn. De grootschalige spoorweginfrastructuur en de verschillende spoorlijnen doorsnijden het weefsel en de verkeersdruk ten gevolge van het grote pendelverkeer van de stationsomgeving en het sluipverkeer van de E40 zorgen voor zware overlast.
De gemeente Denderleeuw organiseerde via de procedure van de Open Oproep een wedstrijd voor de opmaak van een masterplan voor de bipool centrum-stationsomgeving waarbij BUUR als laureaat werd uitgeroepen.
Het voorstel van BUUR wil de kenmerkende structuur van de twee polen - respectievelijk het spoorlandschap van de stationsomgeving en de historische radiaalstructuur van de dorpskern - verweven tot een lokaal netwerk voor geheel Denderleeuw. Dit netwerk verbindt alle voorzieningen en betekenisvolle plekken van Denderleeuw met elkaar en verleent de gemeente een vernieuwde identiteit en leesbaarheid. Het verblijfskarakter en uitstraling van zowel het stationsplein als de dorpskern wordt hierbij versterkt. Het netwerk zet verder in op vlotte verbindingen voor het openbaar vervoer en veilige en aangename wegen voor zacht verkeer.
De stationsomgeving wordt uitgebouwd als een multimodaal knooppunt. De spoorbundel en pendelparking worden gekaderd in een groen spoorlandschap waarbij de watertoren als baken kan fungeren. Het oplichten van de historische radiaalwegen met als convergentiepunt het centrum brengt een evidente structuur terug in het beeld van Denderleeuw en kondigt de dorpskern aan. Een aangepaste bestrating met een versterkt groen karakter zorgt voor een duidelijke profilering van deze wegen.
Naast dit netwerk wordt een nieuw tracé voor het bovenlokaal verkeer voorgesteld. Dit tracé ontsluit de pendelparking aan de Kouterbaan en zorgt zo voor een vlotte verkeersafwikkeling van de stationsomgeving. Het wordt functioneel en ruimtelijk van het netwerk gescheiden zodat overlast op het lokaal niveau sterk wordt ingeperkt.
