Het Masterplan van BUUR wil tegelijk de verkeersknoop ontwarren en de belevingswaarde van het gebied vergroten, als voorwaarden om een volwaardige wijk met een gemengd stedelijk programma te realiseren.
Een bijkomende ontsluiting en een nieuwe pendelparking moeten de eigenlijke stationsomgeving verkeersluw maken. Een nieuw busstation verbetert de multimodale aansluiting. Het stationsplein en het Zwartebeekplein, als schakel met de binnenstad, krijgen bebouwde randen en worden verkeersvrije verblijfsruimten. De oevers van de Demer worden geherwaardeerd tot toegankelijke groene corridor doorheen het gebied.
Een “kopgebouw” op het scharnier tussen stationsomgeving en het stadscentrum moet de attractiviteit van het gebed versterken en de gemengde ontwikkeling initiëren. Het omvat o.a. een jeugdhotel, een supermarkt, horeca en de stedelijke academies.
Het binnengebied tussen de hoofdstraat (Turnhoutsebaan) en de Demer wordt verdicht door de realisatie van laterale woonerven. De “strip” langs de sporen zal als laatste ontwikkeld worden en biedt plaats aan een gemengd programma van wonen, kantoren en handel.
Na de afronding van de haalbaarheidsanalyse en de publieke consultatieronde wordt het definitief masterplan afgewerkt. BUUR verzorgt ook de redactie van een samenwerkingsovereenkomst tussen de betrokken actoren.